2023年寰宇共接两轮电车失火2.1万起，本年又发生了几起严重的电动自行车自燃事件，仅南京的那一谈就有15东谈主遭难，让东谈主悲悼不已。

两轮电车实在是每家出行的必备交通器具了，据工业和信息化部数据，面前的电动自行车保有量已达3.5亿辆，两轮电车的电板安全更是刻隔绝缓。

大师也别只盯着电动汽车的电板安全，电动自行车更值得咱们形状，其毁灭起来亦然威力很大，燃起来亦然扑不朽的，浓烟滔滔。而咱们很少据说电动自行车电板安全大松懈，好在比亚迪对此下手了。

其实，早些年用的是铅蓄电板，这种动怒概率是十万分之一，2.5亿铅酸电板电动车中动怒数2500仅起，在新国标后恣意施行锂电板，5000万锂电板电动车中就有8500起，比例极端高。

为什么这样高的自燃率还要恣意施行？主若是锂电板的密度比铅酸电板大，不错带来更长的续航。跟着电动汽车的不休发展，电板安全也越来越高了，其中比亚迪的刀片电板安全是受到了行业和用户的一致招供。

在南京“2.23”失火事故后，比亚迪弗迪电板连夜召开迫切会议，决定将乘用车的研发效力运用到两轮车畛域，并建筑出能上楼的安全电板，同期还要加大两轮车的研发参加。

比亚迪可不是随口说说，而是还是落到实处了。立马新推出的H5三代远航版，充一次电不错跑500km，于一台电动自行车来说实在不行想议，还是赶上了电车的续航了，这样一来即使外卖小哥也毋庸每天惦记续航的问题了。

H5三代远航版之是以能跑这样远，等于搭载的是比亚迪汽车级能源电板——比亚迪磷酸铁锂刀片电板，电板的容量达到了46V120Ah，轮回次数能最初2000次，而且还提供5年质保。不外价钱达到了7999元，属于偏高的畛域。

比亚迪下场作念电动两轮车，等于不通常，拉高了行业的门槛，不仅有比好意思汽车的续航，还有更好的质料安全保险，这让雅迪怎样办。

而且比亚迪不仅跟立马有配合，之前还跟新日订立了计策配合契约，我推敲新日的长续航新车也将近来了，之后还会有更多品牌的长续航电动自行车来说，续航最初200km就很常见了，况兼还会把价钱打下来，作念到4000块钱200公里，行业迎来大变革，进步大师的用车安全。

比亚迪弗迪电板还暗意到j9九游会官方，将协同各方力量，落实“让东谈主们振奋其乐地使用电板”的管事，阻绝电板自燃问题再发生。比亚迪的加快的入局，带动扫数电动自行车行业更安全发展，将来但愿有更多的电动自行车品牌加入进来。