重心：九游会J9
亚马逊正在使用一种名为视觉赞助包裹检索（Vision-Assisted Package Retrieval，简称VAPR）的新式私有东说念主工智能处罚决策，以减少送货司机在货车中寻找包裹所需的时候和艰苦。VAPR通过自动识别要在特定站点请托的包裹，然后在总共将在此站点请托的包裹上投影一个绿色的“O”，在总共其他包裹上投影一个红色的“X”。当司机提起总共“正确”的包裹时，VAPR会发出听觉指示，以确保莫得包裹被遗漏。这个系统衔尾了录像头和激光时期，使送货变得愈加容易。
亚马逊的送货司机将从VAPR中受益 （源泉：亚马逊）
不雅点：
亚马逊的VAPR系统（视觉赞助包裹检索）旨在简化送货司机的送货过程，摒除了他们在送货过程中使用手机的需要。VAPR通过自动识别要在特定站点请托的包裹，并在这些包裹上投影一个绿色的“O”，从而减少了司机在站点之间组织包裹、阅读标签或手动查验客户姓名或地址等信息的时候。司机只需寻找绿色绚丽，提起包裹即可继续送货。亚马逊运输团队默示，他们仍是消费了数百小时在实地与其司机沿途测试VAPR，以考证系统匡助司机的智商。在早期测试中，亚马逊发现司机感知到的体魄和心理做事减少了67%，而且每条阶梯从简了提高30分钟。VAPR系统将立即装置在1000辆新的亚马逊电动送货车上，如若这些后果执续，筹画将扩张该筹画。磋议到亚马逊世界有提高390,000名送货司机，以及提高100,000辆送货车每天运输数百万包裹，像VAPR这么的时期痛快在巨大的范畴上从简时候和艰苦。
福特正在更换一些发给电动汽车车主的NACS适配器重心：
福特F-150 Lightning和Mach-e的司机可能需要恭候更永劫候才智接入特斯拉的超等充电会聚。尽管一些车主仍是收到了他们的NACS适配器，但福特通过电子邮件奉告许多用户说他们正在更换该设备。在此时期，公司不冷漠使用现时的适配器。福特正在替换一些NACS适配器，因为有潜在问题可能导致充电速率随时候抑遏，致使在某些情况下损坏充电端口。
福特电动车配备NACS充电口（源泉：福特）
不雅点：
昨年5月，福特CEO吉姆·法利与埃隆·马斯克共同秘书了一项配搭伙伴干系，允许福特电动车司机使用特斯拉巨大的超等充电会聚。福特是第一个秘书此类筹画的主要汽车制造商。尽管福特的电动车型要到来岁才会有内置的NACS端口，但福特默示它将发送适配器给司机，以便更快地使用特斯拉的超等充电站。在1月份绽开适配器预订后，福特最初默示司机不错在6月30日前订购一个适配器。本年夏天早些时候，这个截止日历被推迟到了8月31日。咫尺，福特仍是筹画替换一些仍是发送给车主的NACS适配器。一些福特F-150 Lightning和Mustang Mach-E的司机仍是电子邮件，称“行为执续测试的一部分，福特仍是细目你的适配器存在潜在问题，这可能会导致充电速率随时候抑遏，并在某些情况下导致充电端口损坏。”
里维安（Rivian）与博世（Bosch）就电动汽车张开新一轮法律战重心：
电动汽车制造商Rivian与世界最大的汽车零部件供应商博世（Bosch）之间爆发了新的法律纠纷。两边彼此提告状讼，因为Rivian决定自行出产电动机，终澄莹与博世的供应契约。2019年，Rivian和博世签署了一项契约，为Rivian的电动车型R1T和R1S供应电动机。可是，跟着Rivian运转自行出产电动机，博世宣称Rivian在未奉告的情况下替换其产物。Rivian反驳称，博世所供应的电机产物数目并不及以心仪出产，导致出产问题和对品牌过甚财务的挫伤。这场法律战始于7月，其时博世因合同爽约告状Rivian。合并天，Rivian也向供应商提告状讼，宣称合同爽约和品牌价值挫伤。博世宣称，在Rivian运转自行建造电动机后，Rivian断绝支付价值2.04亿好意思元的补偿金。Rivian将博世归罪于其出产窘境，这些窘境阻隔了产量，导致2022年仅出产了24,337辆汽车。
Rivian R1T（左）和R1S（右）电动汽车（源泉：Rivian）
不雅点：
博世（Bosch）和Rivian之间的法律突破加重，两边齐对对方提起了诉讼。博世为了准备电动机出产，对德国工场进行了大范畴投资，并在好意思国南卡罗来纳州工场设立了新的出产线。博世宣称，由于Rivian是一家莫得汽车出产熏陶的初创公司，两边坚忍了合同，章程如若Rivian提前终结合同，需向博世支付未摊销的老本。但在Rivian运转自行出产电动机后，博世批驳Rivian断绝支付2.04亿好意思元的补偿金。Rivian则指控博世叮嘱了许多分别格的东说念主员以及并未插足豪阔的资源来出产电机，导致出产问题和对品牌及财务形成紧要挫伤。Rivian的诉讼中指出博世对多家初创电动汽车公司过度痛快，展望其中一些也会很快失败。Rivian工程师在拜谒德国时发现博世的出产线繁芜，未使用行业模范时期，致使使用青少年实习新手执手电筒进行质料限制，令Rivian对博世的产物性量深感担忧。
「 大事件 」 据中国酬酢媒体报说念，特斯拉Y型车型将于10月22日运转出产
特斯拉Model Y换新版伪装车（源泉：Electrek）
特斯拉筹画在其上海工场启动有限的考试性出产，推出新的Model Y“Juniper”更新版。这款新车型展望将于10月22日运转出产。昨年8月，特斯拉发布了“Highland”版Model 3更新版，这次更新比预期的更为紧要。Model Y的更新版天然尚未细目发布时候，但已有迹象标明可能很快就会推出。特斯拉可能感到需要加速更新Model Y的顺次，毕竟这是他们（亦然世界）最畅销的车型。跟着越来越多东说念主预期行将进行更新，他们可能会推迟购车决策。尽管特斯拉默示本年不会有Model Y更新版推出，但跟着年底的附进，本年仍是出现了许多行将推出的的迹象。
特斯拉发布了新的手机愚弄更新，包括更多的离线号令、电量表等
特斯拉APP更新（源泉：特斯拉）
特斯拉发布了其出动愚弄重要的新更新，增多了更多的离线功能、Powerwall电能表以过甚他一些功能。这次更新允许用户在会聚车辆时无需互联网集结即可本质号令，这条款车辆软件版块至少为2024.38。此外，iOS 18中的限制中心咫尺允许用户添加他们最可爱的号令。天然具体哪些号令不错离线做事尚不明显，但这可能会很是灵验。止境是关于那些仍是会聚车辆的用户来说，解锁车辆和大开行李箱可能是最实用的功能。除了发布证实中提到的更新外，还有一些其他更新。特斯拉软件工程师Alex Guichet阐扬说，咫尺愚弄重要中为Powerwall和Powershare用户提供了一个新的电能表。
当代因存在失火风险调回部分 Nexo SUV当代汽车近日秘书调回2019至2024年出产的部分Nexo SUV车型，原因是车辆的热激活压力开释设备（TPRD）可能存在残障，导致泡沫泄漏，进而增多失火。这次调回触及约1545辆汽车。当代车主冷漠在车辆维修前将车停在室外且隔离建筑物，待问题开拓后再继续使用。当代公司咫尺未收到任何失火事故阐扬，但仍决定选择肃肃措施，保障车主安全。
当代Nexo SUV （源泉：当代）
这并不是当代 Nexo 初度因燃料关联问题进行调回。反过来，该公司曾因氧气检测传感器和进气口过滤器问题对 Nexo 进行过调回，这些问题激发了对氢燃料汽车的气囊可是，Nexo在安全性能方面也获取了认同，好意思国公路安全保障协会（IIHS）授予其最高安全评级“Top Safety Pick+”，标明其在碰撞测试中阐发出色，并具备先进性的最初碰撞告诫和自动伏击制动系统。氢燃料汽车行为新能源时期的一部分，比年来激发了庸碌羡慕。可是，与电动汽车比较，氢燃料车在基础设施和安全性方面仍面对着一定的挑战。天然氢燃料提供了更快的加注时候和更长的行程里程，但时期的熟悉度和安全性仍需要进一步考证。
Stellantis因刹车踏板问题调回4.45万辆插电式羼杂能源SUV
Alfa Romeo Tonale (源泉：ElectricCarsReport)
Stellantis正在世界领域内调回44,500辆羼杂能源跨界SUV，原因是可能存在刹车踏板故障。这次调回触及2024-2025年款的Alfa Romeo Tonale和2024年款的Dodge Hornet插电式羼杂能源车型，这些车型齐使用了相易的平台。调回车辆中约有21,000辆在好意思国，其余漫步在加拿大、墨西哥和其他世界商场。Stellantis揣摸，这些车辆中有5%存在故障刹车踏板。
「 酷产物 」 保时捷911 GT3保时捷对其已有的911 GT3进行了更新，推出了新款的2024版，以牵挂GT3系列的25周年。新款GT3提供了两种弃取：模范的GT3和更酷的GT3 Touring。这两款车型齐搭载了熟悉的4.0示寂然吸气六缸水平对置发动机。行为保时捷的更新，新款车进行了轻细的改良，以心仪更严格的排放模范。气缸盖经过了重新想象，GT3 RS的凸轮轴被用于GT3上，以提供更始态的性能。油冷器和骨气门阀也进行了优化。能源保执不变，为503马力，但扭矩从347磅英尺稍许下落到332磅英尺。
保时捷911 GT3（源泉：保时捷）
保时捷911 GT3（源泉：保时捷）
尽管如斯，GT3仍然很是快，保时捷宣称GT3的0-62英里/小时（0-100公里/小时）加速时候为3.4秒（手动挡为3.9秒），最高时速为193英里/小时（0-312公里/小时）（手动挡为194英里/小时）。手动和PDK变速箱的最终传动比齐镌汰了8%。其他法例的变化包括重新想象的前分流器、微调的扰流板唇和修改的底盘鳍，这些齐玄机地增多了下压力并改善了气流。
保时捷911 GT3 Touring（源泉：保时捷）九游会J9