迈凯伦法拉利亮眼j9九游会真人，红牛梅赛德斯抵制小觑

阿塞拜疆大奖赛的周五两轮锻练赛，情况就像各人猜的那样，迈凯伦和法拉利在这里阐述挺亮眼的，不外红牛和梅赛德斯的实力也不可小觑，极度是红牛，他们粗莽要大爆发了，在巴库有契机跟法拉利和迈凯伦抢抢头位和得手。

勒克莱尔在第二轮锻练赛里跑出了最快的圈速，但他说了，车的调校还没到最好情状，只比第二名的佩雷兹快了千分之六秒。但从GPS数据上看，两东谈主开起来的作风分离挺大的，在巴库这个赛谈上，他们的各别展现得极度较着。佩雷兹刹车早，出弯也快，而勒克莱尔刚好相背。作风彻底不同样的两位车手，差距唯独千分之六秒，这就讲解这条赛谈对他们俩来说，实在是完好的挑战场，这点从他们曩昔两年在阿塞拜疆的阐述就能看出来。

法拉利激进政策对比迈凯伦

证据赛前的忖度，法拉利车队在今天的巴库站像是在蒙扎主场同样，他们在周五的锻练中就用上了比拟激进的引擎设定。看形势，他们在这里没缱绻留一手，这和迈凯伦车队的作念法酿成了显着对比。你只消望望勒克莱尔和皮亚斯特里的单圈收获，就能较着嗅觉到这种各别。

这在跑资料的时候就极度能看出来了，对吧？

车腕阐述与政策影响赛谈收获

因为勒克莱尔大部分本事齐在维修站里，赛恩斯就接过了长本事跑的任务。西班经纪东谈主用一套旧的中性轮胎跑了7圈，平均一圈跑了1分49秒042。佩雷兹的情况和赛恩斯差未几，他的平均圈速只比赛恩斯慢了0.04秒。两辆迈凯伦的引擎阵势似乎齐比拟低，皮亚斯特里和诺里斯的圈速比赛恩斯慢了0.2到0.3秒。维斯塔潘的阐述让东谈主有点不测，他在整个周五齐比队友差，尤其是在长距离跑的时候，他致使比队友慢了0.7秒，这可不太寻常。赛后他说我方在第三个计时段的大直线上耗损了不少本事。

梅赛德斯车队惊东谈主阐述，有望夺冠

梅赛德斯车队在这个周末然则大放异彩啊！他们成了独逐个个敢用硬胎跑资料的车队。况兼，两位车手拉塞尔和汉密尔顿的阐述确凿太惊艳了！拉塞尔用的那套硬胎固然算不上最新的，但也跑出了1分48秒711的好收获。汉密尔顿更是非，他用的那套硬胎齐照旧跑了8圈了，成果还能跑出1分48秒819，只比队友慢了0.1秒。这速率实在让东谈主惊叹！看起来，梅赛德斯这个周末详情能在领奖台上占一隅之地。

况兼，证据周五的测试情况，梅赛德斯的赛车阐述较着比在蒙扎时许多了。他们的赛车性能栽种得确凿不小，看来此次他们真的是来势汹汹，很有但愿拿下冠军哦！

速率差距显赫：政策与阐述分析

在直谈极端的速率上，从最快的到最慢的，差了足足10公里！红牛和迈凯伦延续在蒙扎的政策，看形势他们更介意前两个计时段的下压力。法拉利则显得比拟均衡，他们只在第一个直角弯里有点上风，其他场所就没那么出色了。

诺里斯这个家伙，周五的时候确凿藏得挺深的。不管是一次跑如故长本事比赛，致使是在直谈上冲刺，他的收获齐不算顶尖。但如若你们觉得他不可，那他就得手骗过你们了。

法拉利与迈凯伦阐述对比

在三个不同的计时段里，法拉利的小卡里在第一个计时段里的差距有点大，但是快得不是极度较着。他和佩雷斯、汉密尔顿的收获险些是同样的，不分陡立。而两辆迈凯伦赛车则成为了四大车队里最慢的，这显然是因为第一个计时段里有比拟多的直线跑谈和直角弯谈，影响了他们的阐述。

红牛车队大捷，其他车队势均力敌

在第二轮冲刺里，红牛车队实在是火力全开，甩开了其他三大车队一大截，跳动距离足足有0.15秒那么多。至于那三大车队嘛，他们的实力在这段路程上可以说是不分陡立，就像是在打个平手同样。

阿斯顿马丁阐述亮眼，红牛车队相对用功

在第三计时段里，赛谈上全是踩着油门冲刺的路段，这时候，那辆阿斯顿马丁就显得极度吃香，它在前三名的位置上占了两个席位。不外，说到车队的阐述，梅赛德斯、迈凯伦和法拉利看起来还算可以，但是红牛车队在这儿就有点儿用功了。佩雷兹的速率比最快的阿谁斯特罗尔慢了足足有三分之一秒，而阿谁维斯塔潘更是逾期了整整0.7秒，确凿差得有点远啊。

维斯塔潘第三计时段速率非常原因理会

维斯塔潘在第三个计时段慢那么多j9九游会真人，这事儿挺奇怪的。因为他前两个计时段和队友速率差未几，没啥大区别。但是到了第三个计时段，维斯塔潘便是跟不上节律，速率掉下来了。咱们通过GPS数据发现，荷兰东谈主在这段路的16号弯出了问题，转向不及严重拖了他的后腿。这让他后头的全油路线段齐处于舛错，是以收获就差了不少。