受新能源汽车的冲击，如今豪华品牌在国内真实是透顶放下了身材。飞奔、良马、奥迪这三大传统豪华品牌巨头齐有纷繁入局新能源电动化边界，可是它们的车型在国内销量大齐低迷，纷繁贱卖来以价换市。奥迪在国内的推出的奥迪e-tron即是典型代表之一。

新车动作一款纯电中大型SUV，官方勾通价54.68万元起售，如今结尾优惠价有了超20万元的力度，粗略率是耗费大贱卖了。

关系词更愁东谈主的是，即便如斯，销量还是低迷，4月数据暴露仅为12辆，在国内处于垫底的水平。真实是奥迪大型SUV国内贱卖齐没东谈主要，有点过于痛楚了。

奥迪早在5年前就有发布奥迪e-tron新车，当初最运转以入口形势引进国内，亦然奥迪品牌的首款纯电车型。动作品牌的旗舰居品，入口版块售价是69.28万元到82.86万元之间。

新车是基于奥迪品牌的纯电平台打造，0-100km最快加快技巧仅为5.7s，那时的NEDC续航里程达到470km，竞争力一般，是以那时销量相同很低迷，没什么东谈主选购。

随后在2021年一汽奥迪e-tron纯电动车型认真上市，售价区间为54.68-71.88万元，能源这款国产奥迪e-tron的电机总功率为230kW（313Ps），总扭矩为550N·m，与入口版块比较能源稍弱，零百公里加快技巧也更慢一些，但主要的是诸如门槛的价钱下落了15万掌握，按理说性价比普及了不少，可是还是卖不动！

一汽奥迪e-tron车长4米9，轴距2米9，与问界M7处于团结级别，可是在市集号令力出入很大。奥迪e-tron本年前4个月累计销量莫得逾越300辆，仅为298辆，而4月更是跌到只好12辆，基本是无东谈主问津了。

动作以燃油车为主的奥迪，虽说奥迪e-tron是纯电平台配置，但与其它奥迪车型比较并莫得太多颜值上的改换，比较其它专注新能源电动化边界的汽车品牌，稍显新意不及。

另外奥迪e-tron虽说是动作品牌电动化的旗舰居品，性能相干于现在国内市集上的电动车有点弱。如今国产电动车3多万级别基本齐有不少超400多匹马力的车型，而部分高性能版块甚而还更高，零百公里加快技巧纷繁干预3秒俱乐部，这就一定经由上舒缓了其市集竞争力。

与此同期，奥迪e-tron还因电板存在生气风险而被大范畴调回，例必打击破钞者对居品的真确度，从而影响选购。

如斯各样j9九游会，一汽寰宇奥迪e-tron在国内贱卖也不卖座原因好多。但靠降价来带动销量的这种作念法详情齐是必不得已之举，并不理智。照旧需要好好计较，作念好居品定位，一步一步来普及中枢竞争力才是破局之谈。