迈凯伦正在斥地一款超等SUV九游会J9，可能计划选择良马平台打造一款2门或4门超等SUV！它将选择搀杂能源或纯电初始，以与法拉利Purosangue竞争。

迈凯伦首席履行官迈克尔•莱特斯最近阐发，该品牌正在研发一款“SharedPerformance”车型（意思是性能分享），旨在挑战法拉利Purosangue。

迈凯伦高管称，这款超等SUV可能会选择双门或四门车身作风，使其成为迄今截止最实用的迈凯伦汽车，进步象征性的三座F1和Speedtail超等跑车。

诚然迈凯伦领有制造超等跑车的必备条款：碳纤维底盘，V6和V8能源系统，丰富的电气化训诫等，但这些可能不适用于制造超等SUV。有关词，创建新架构至少需要10亿英镑（13亿好意思元）的大齐投资，这关于迈凯伦来说是一个杰出大的投资风险。

因此，迈凯伦正在探索多样有盘算推算，从另一家OEM采购制造超等SUV的平台，从而缩减资本。若选择搀杂能源的话，不错选择迈凯伦的V6或V8发动机当作中枢部件，访佛于Artura中的能源安装。

当被问及潜在配合股伴时，迈凯伦高管默示，良马可能是一个取舍。这两家公司依然有配合基础，良马为Artura的搀杂能源系统提供电板组。诚然具体细节莫得清楚，但不错思象，迈凯伦-良马配合可能会产生一款以性能为导向的插电式搀杂能源SUV，可能比良马XM更开阔。

至于电动汽车专用架构的潜在配合股伴可能来自东南亚，但他莫得清楚具体细节。不外，关于纯电SUV，迈凯伦以为市集对售价40万英镑的纯电SUV不感兴致，天然翌日不会排斥推出此类车型的可能性。

除了可能和良马配合除外，该超等SUV还将选择迈凯伦专属底盘树立，并可能进行结构性蜕变，旨在增强驾驶能源、普及刚性和消弱分量。

迈凯伦将竞争敌手径直对准法拉利Purosangue九游会J9，而不是产量更高、价钱更实惠的兰博基尼Urus。