“确切100%的新客户将被咱们的新车驯服。”Jeep首席实践官安东尼奥·菲洛萨近日示意j9九游会官方，“咱们对准的竞争品牌主如果特斯拉。天然，还有许多其他品牌。”这家仍是淡出中国市集的越野车和SUV品牌，示意要和特斯拉竞争。
据《汽车新闻》报谈，日前，Jeep旗下全新纯电动SUV车型Wagoneer S在北好意思市集负责亮相，该车将于本年秋季最初登陆好意思国和加拿大市集，后续将不竭插足各人其他市集。刻下，Jeep官方公布了该车“先行版”的售价信息，起售价为71995好意思元。
与特斯拉同台竞技
特斯拉也曾组织了一场赛博越野旅行车拖着一辆保时捷与保时捷911进行加快比赛，而当今Jeep也要举办访佛的比赛，因为Jeep要打造一辆Wagoneer S电动车，将与特斯拉Model Y Performance正面交锋，来一场“比赛”。Wagoneer S将会是Jeep有史以来加快最快的车型，0-96km/h加快仅需3.4秒，甚而比Model Y Performance还快0.1秒。
据了解，Wagoneer S基于Stellantis集团全新的STLA Large平台建立，是Jeep品牌旗下首款纯电动各人政策车型。
Jeep Wagoneer S摄取了有棱有角的前锋谋划，眷属记号性的七孔格栅得以保留，长、宽、高分辩为4886mm、1900mm、1645mm，轴距为2870mm。内饰方面，新车搭载了4块屏幕，包含12.3英寸触控神态屏、12.3英寸中控屏和10.25英寸副驾屏，以及中控台下方的功能贬抑屏。能源方面，该车将提供双电机四驱系统，最大功率447kW，0-100km/h加快时候为3.4秒。该车配有100kWh的400V电板，纯电续航里程为480公里，23分钟内可将电量从20%充至80%。
菲洛萨在一份声明中示意：“纯电动Jeep Wagoneer S的推出，记号着Jeep品牌外传历史的新篇章。基于近一个世纪的翻新和谋划，这款电动汽车将为新一代车主带来独具Jeep特质且各方面闲隙的电动体验。”
标普各人迁徙首席汽车分析师斯蒂芬妮·布瑞雷示意，Wagoneer S应该会眩惑竞品的客户。“它在这个赛谈的竞争上风在于技巧、续航里程、速率、充电体验、屏幕技巧等。”布瑞雷称，“但它的外不雅与其他家具略有不同，它更像内燃机，而不是电动汽车。显豁，谋划团队作念了许多职责来确保这少量。”
马哈拉克汽车集团雇主拉尔夫·马哈拉克示意，他合计这款电动车的订价正安妥其高端客户群。
马哈拉克汽车集团在密歇根州、俄亥俄州和佛罗里达州领有6家Stellantis门店。他说，东谈主们一直在打电话参议洽商Wagoneer S的更多信息，自Jeep开动给与新车订单以来，位于密歇根州的经销店仍是给与了两次预订。
夺回市集份额
固然近5年来，Jeep在好意思国的销量相比低迷，但关于这家仍是淡出中国市集的品牌来说，Jeep与特斯拉的战场依然在北好意思地区。
自2018年销量达到巅峰以来，Jeep在好意思国市集的发达一直不尽如东谈看法。那时，Jeep品牌以97.32万辆的销量创造了新的历史记录，切诺基车型的销量更是高出了2009年Jeep品牌的总销量。可是，随后几年里，Jeep的销量逐年下滑，前年销量更是降至64.3万辆。这一销量下滑的趋势，关于Jeep来说，无疑是一个广博的打击。
销量下滑的原因是多方面的。其中，Jeep向高端市集转型是一个遑急成分。连年来，Jeep冉冉将重点转向高端市集，推出了诸如Grand Wagoneer（大瓦格纳）等高端车型。固然这些车型在市集上获取了一定的得手，但也导致了一些问题。一度行为销量撑握的切诺基和目田侠冉冉被旯旮化，最终不得不面对停产的走时。由于停产了销量“奶牛”，Jeep的市集占有率受到了影响。
《福布斯》报谈称，AutoForecast Solutions各人汽车意料副总裁山姆·菲奥拉尼示意：“Jeep旗下有这样多好车型，让其中一款车型清除确切太愚蠢了。”
2023年，汽车媒体Car&Driver发布的《2023年好意思国轻型车销量陈述》夸耀，好意思邦原土SUV、轿车、MPV，以及皮卡总销量达到1560.8万辆。其中，SUV销量为879万辆。Jeep销量为64.3万辆，约占好意思国汽车总销量的4.1%、SUV销量的7.3%。
“咱们失去了许多市集，但咱们但愿在改日3年内还原（中型车）市集占有率，从相比低的45%普及到2027年的85%。”菲洛萨示意j9九游会官方，“咱们该怎么作念？细目要推出许多家具。”
Jeep在最近举办的投资日上公布了最新的新车谈论。从家具谈论图来看，到2027年，目田侠、指南者等车型将完成换代，Wagoneer、Grand Wagoneer将新增4xe车型，而新款大切诺基可能将放手大排量天然吸气发动机，改用涡轮增压发动机。其次，除了保留10款燃油车以外，Jeep将会发布2款全新混动车型、1款全新插混车型、1款增程车型、5款纯电车型，但具体的家具信息并莫得知道。
菲洛萨示意，中型SUV市集是Jeep死灰复燎的要害，因为该品牌刻下在北好意思这一相比小的细分市集占有率还不到50%，粗豪为45%。