F1摩纳哥大奖赛开赛在即，于地中海畔的东谈主造浮岛上，梅赛德斯-飞奔超等专属典藏座驾“传闻系列”(Mythos series)首款见解车型——梅赛德斯-AMG PureSpeed见解车负责揭幕。梅赛德斯-飞奔“传闻系列”(Mythos series)面向飞奔的至意拥趸和追求极致的保藏家限量打造，首款量产车型将于2025年内行首发，限量分娩250台。

梅赛德斯-AMG PureSpeed见解车接收全新野热诚念，摈弃了车顶和挡风玻璃，以绽放式座舱的双座超跑野心，请安品牌的赛谈传闻历程；鸠合源自F1赛车的HALO系统，带来赛车般的独霸氛围。梅赛德斯-AMG PureSpeed见解车将纯正的跑车野心、改进材料与顶端科技完好合一。来自历代经典飞奔赛车的野心灵感、无与伦比的超跑好意思感与超卓的驾驶性能，令其成为一件艺术品般的性能机器，唯独无二的魔力令赏识家与保藏家们全神着重，珍若拱璧。

梅赛德斯-AMG有限职守公司董事会主席、梅赛德斯-飞奔G级越野车及梅赛德斯-迈巴赫业务部门负责东谈主沈明轩（Michael Schiebe）暗意：“梅赛德斯-AMG PureSpeed见解车以最纯正的神气，令其领有者尽情追求极致性能与独霸乐趣：绽放式座舱野心排斥了障蔽，让驾乘者感官全开，尽情去拥抱阳光与空气，感受速率与心理。行动‘传闻系列’(Mythos series)的首款见解车，它体现了这一超等专属典藏座驾系列的极度魔力与珍稀价值。”

以F1的HALO系统保驾，唯独无二

梅赛德斯-AMG PureSpeed见解车将纯正的F1赛车驾驶体验带进施行，其一大极度之处便所以来自内行顶级赛车清醒F1赛车的HALO系统取代庸俗车型上的A柱，由此取消了车顶、挡风玻璃与侧窗玻璃。为确保在热烈高速的汽车赛事中绽放式座舱内赛车手的头部安全，梅赛德斯-飞奔于2015年研发HALO系统。从2018年起，这一系统成为每一辆F1赛车的程序部件。

与F1赛车一样，梅赛德斯-AMG PureSpeed见解车中的HALO系统由一个与车身邻接的弧形框架组成，并进行了空气能源学优化野心。车辆还专属配备两个不异历程空气能源学优化的头盔，让主副驾乘客不错同期享受千里浸式的疾速快感。座舱接收了极度配色与专属建立，加之仪容台上的由IWC定制的计时钟表，打造出浓郁的赛车氛围。

超跑好意思感，源自AMG ONE

相配低趴的车身造型，日复一日体现出梅赛德斯-AMG PureSpeed见解车是一辆纯正的性能之作。其全体超跑造型野心灵感来自梅赛德斯-AMG ONE：车身下部接收高技术碳纤维部件，带来极致的空气能源学效果；车身上部以光滑、优雅的曲面展现相配前锋的跑车好意思感，与刀般机敏的车身下部酿成强烈反差，带来性能与优雅兼具的视觉冲击力。

极度的碳纤维轮毂罩亦然梅赛德斯-AMG PureSpeed见解车野心和空气能源学的私有之处。后轮毂罩完全阻滞，匡助优化空气能源学性能。绽放式的前轮毂罩则不错优化前端的气流，有助于制动系统的冷却并普及下压力。车辆侧裙板的空气能源学翼片，能有用减少车侧乱流，普及高速清楚性。总共细节无一不体现出精密工程的机械之好意思。

梅赛德斯-AMG PureSpeed见解车领有经典的跑车基因。低矮修长的发动机盖突显经典“鲨鱼鼻”野心，其前端嵌入深色镀铬三叉星徽，下方宽大的进气口饰有“AMG”字样，与梅赛德斯-AMG ONE一脉相传。带排气口的发动机盖历程空气能源学优化，前线和两侧的透明挡板教悔气流从驾驶舱上方掠过，进一步梳理气流。尾部的宽局势造型融入肌肉感皆备的肩线野心，优雅的弧线一直延长至后备箱盖和后裙板，拓展了视觉宽度。

经典野心元素，向传闻赛车请安

本年是梅赛德斯-飞奔参与赛车清醒的第130年，多款传闻赛车成就赛车清醒历史上的色泽篇章。行动“传闻系列”的开山之作，梅赛德斯-AMG PureSpeed见解车不异以诸多野心元素向过往的传闻赛车请安。

梅赛德斯-AMG PureSpeed见解车座椅背面有两个高纯粹过的双驼峰整流罩，这来自传闻赛车——300 SLR赛车。1955年，这款赛车珍摄大利的Mille Miglia比赛中奏凯，并以157.65公里/小时的惊东谈主平均时速，创造了其时的全新记录。

梅赛德斯-AMG PureSpeed见解车接收夺指标车身颜色，从勒芒红色到石墨灰色渐变九游会J9，并带有玄色的AMG车身拉花。这一涂装是在向1924年在Targa Florio赛事中夺冠的飞奔赛车请安，车身的红色涂装是这款编号为10号的赛车的制胜流毒。彼时，意大利赛车频繁涂装为红色，而德国赛车涂装为白色。其接收红色涂装的指标是为了幸免意大利腹地车迷的干豫，事实讲明注解这一战术非常见效：其以6小时32分37.4秒的时长首先跑完432公里的全程。梅赛德斯-AMG PureSpeed见解车的前翼子板上的10号数字，亦然在缅思这场100年前的告捷。