时期变了，时隔四年北京车展，漫哥跻身其中，仿佛堕入新能源的海洋。但动作汽车自媒体一股清流，当别家兴冲冲都跑去看热点的新能源新车的时期，漫哥带行家望望这届车展上j9九游会，首发亮相的燃油车吧。有一说一，整座场馆，全新燃油车的确未几。

起亚索奈

最初从起亚的索奈提及。因为漫哥在别的展台拍车，简直都水泄欠亨，拍个内饰都难。而偶而转悠到起亚展台，只好寥寥几个东谈主。动作新车的索奈生分地停放在展台上，那种寂寥、那种心事、那种反差，直击心灵，漫哥差点就要触景伤心了。索奈是由起亚的全球研发总部跟起亚印度公司一齐成立运筹帷幄的，正本是专供印度等地区，如今引入中国市集，并在北京车展上厚爱上市。

这款袖珍SUV，要说相配出彩的地点，并莫得。外不雅是起亚标志性的虎啸式前脸，搭配熏黑处理的窄条幅式格栅、“7”字形大灯组，双色车身略显潮水和个性。车内罗致双10.25英寸液晶姿色+中控屏，智能化和科技配置是官方强调的居品点，具备L2级智驾援助，维执维执语音法例、在线导航、汉典法例等功能，倒也称心了小年轻的需求。

搭载1.5L的发动机+CVT变速箱，主打燃油经济性。动作起亚的初学级SUV，瞻望将跟祯祥缤越、传祺GS3等车型张开竞争。限时职权售价8.89万元起，这个性价比不知谈还能弗成打动年轻东谈主不？归正漫哥认为这是在给改日预留降价空间。

行家迈腾

在燃油车跟新能源车和的抗衡中，中大型车照旧是主要战场。而行家的迈腾和帕萨特，则是其中最具代表性的车型了。固然帕萨特销量频繁要比迈腾要好，但帕萨特其实算是国产版车型，而迈腾才是原汁原味的Passat。因此在北京车展上，全新一代迈腾，也就迈腾B9，也享受了途不雅L Pro相同的待遇，被摆在了展台C位保护了起来。

这一代的迈腾，主打的居品亮点，亦然都集在于智能化上。新车基于全新电气架构打造，会通了大疆提供的纯视觉智能驾驶决策，简略齐全L2+级别的智能驾驶功能，包括紧闭谈路系统内点对点行驶、自动处理进犯加塞、象征识别，自动停车功能等等。然后配合12.25英寸的液晶姿色、15英寸的中控屏以及11.6英寸的副驾驶文娱屏，也跟上了新能源车的屏幕配置。

轴距照旧是2871mm，长宽高4990/1854/1487mm都比上一代有所升迁。能源方面照旧是提供了两套设定，分离为1.5T和2.0T发动机，最大功率分离为160马力、220马力，均匹配7速湿式双聚散变速箱。另外还有上汽行家的途不雅L Pro，亦然首发亮相的燃油车，行家没给钱漫哥就未几嘴了。

哈弗H6

哈弗动作中国SUV市集的一面旗号，在阿谁燃油车的年代，曾创下勾通108个月稳坐销量宝座的记载。固然在新能源车兴起后，销量一落千丈，但长城照旧信守燃油阵脚，在车展上带来第四代的燃油能源哈弗H6。

新一代哈弗H6在能源系统上进行了升级。1.5T发动机的最大功率从110千瓦升迁至135千瓦，匹配7速湿式双聚散；2.0T发动机的最大功率从155千瓦增至175千瓦，匹配9挡的湿式双聚散变速箱。天然哈弗也不敢头铁，只出燃油车型硬刚，改日还会有插混能源版块。

外不雅和内饰也进行了调理，包括格栅、车灯等运筹帷幄更新，看上去回更为大气前卫。内饰使用12.3英寸液晶姿色+14.6英寸中控屏，可惜也在向新能源车审好意思逼近，减少了大批物理按键，换挡方法也罗致了怀挡结构。这么显得更粗略了，马鞍位储物空间也更多了，但即是少了点味儿了。你们认为呢？

丰田普拉多

比拟起其它燃油车展台，丰田的普拉多东谈主气值照旧可以的。毕竟这是一台停产4年后，耐不住寥寂从头杀回中国市集的热点硬派SUV，温雅度一直都颇高。也许它我方也知谈我方够热度，是以订价极少都不松驰，45.98万-54.98万元。尽人皆知这仅仅指令价，凡是念念买它的消耗者膝盖软极少，经销商都是不会接受指令的。

那么看回居品，全新普拉多跟新款雷克萨斯GX相同，都是基于丰田TNGA-F平台打造的。在外不雅上依旧是方盒子造型，何况提供了两套外不雅，最主要区别在大灯的造型。内饰照旧保留了比较维执的韵味，顶配双12.3英寸液晶姿色+中控屏，配备8155芯片，还跟华为、腾讯等谐和，因此在座舱智能交互体验方面算是达到国内主活水准。

能源则搭载了2.4T的发动机，并加入了一个40千瓦的电机，匹配8AT变速箱，并带全时四驱系统。论配置、能源什么的，这四五十万的普拉多天然是莫得上风的了。但胜在有品牌和时期千里淀，可靠性、保值率都有都备上风。届时跟这些年崛起的国产方盒子SUV硬碰硬，胜算会是几何呢？

福特烈马

临了再说一款来自福特的烈马吧。这款堪称“纯血敞篷越野车”也礼聘在北京车展上上市，指令价29.98万-43.88万元，比之前的预订价稍许低极少。外不雅上，烈马接续了国外版车型的运筹帷幄，前脸罗致肥硕框前格栅，两侧圆形大灯，Bronco英文嵌入于格栅中央。承袭可卸式顶篷和边门，以及布制软顶，升迁了可玩性。

车内配备12.3英寸液晶姿色+12英寸中控屏，搭载8155芯片。维执无线CarPlay，并配备无东谈主机联动功能，可通过中控屏径率直出无东谈主机视角。领有自适当巡航、交通标志识别、盲点监测系统等智驾援助。总之智能体验这块亦然跟上了潮水的。

底盘罗致前双叉/后五连杆吊挂，搭载EMOD智能全时四驱系统、两把差速锁、前防倾杆断开功能、G.O.A.T.全地形智能处分系统等，越野智商不俗。能源总成则是2.3T发动机+10AT变速箱。对比上头的普拉多，简直不是普拉多买不起，而是烈马更具性价比。不外即使如斯，漫哥本日看到的烈马展台围不雅东谈主数也并不太多。

到底是时期变了啊！漫哥照旧是曲阿谁燃油车扎堆的车展时期。

因为当时车模密斯姐多呀！！！！

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